Was ist der perfekte Weg um einen Überseecontainer (ISO-Container) und somit seine Warenladungen zu sichern? Gibt es denn überhaupt den optimalen Schutz?
Es gibt eine Vielzahl von Containerplomben, wie zum Beispiel die Snapper, die im internationalen Versand von ISO-Containern ohnehin vorgeschrieben sind. Diese bieten einen Schutz vor dem schnellen Zugriff, denn um eine Containerplombe zu öffnen bedarf es einer Betonschere oder wenigstens eines Bolzenschneiders. Aber ist das der optimale Schutz gegen Diebstahl? Bei Containerplomben handelt es sich zwar um Hochsicherheitsplomben (High-Security-Seals), aber sie sind nicht die optimale Diebstahlsicherung. Das ist auch gar nicht ihr Zweck.
Containerplombenschloss SP-4
Containerplomben kann man zusätzlich noch mit einem Plombenschutz, wie zum Beispiel dem SP-4 sichern. Hierbei handelt es sich um ein Stahlgehäuse, welches man über die Bolzenplombe hängt. Dieses Stahlgehäuse ist zeitlebens wiedereinsetzbar und wird mit einem Duro-Stiftschloss verschlossen. Ein solcher Plombenschutz ist schon wesentlich schwieriger zu knacken und vor allem wäre es viel zeitaufwendiger.
Budget Lock
Ein weiterer Weg einen ISO-Container zu sichern ist der Einsatz der Containerverschlussplombe Budget Lock. Hierbei handelt es sich um ein zusätzliches Verschlusssystem für Trailer. Das Schloss, welches aus zwei Komponenten besteht wird um zwei Außenriegel des Containers gelegt und mit einem Duro-Schloss gesichert. Die Plombe wird hierdurch zwar nicht gesichert, bleibt aber dafür sicht-und lesbar.
Containerschloss HLS
Eine dritte Möglichkeit um einen Überseecontainer zu sichern bietet das Containerschloss HLS. Es wird ähnlich wie die Budget Lock angelegt und ebenfalls verschlossen. Hierbei erfolgt die Arretierung über eine Führungsschiene, auf die die zweite Komponente aufgeführt und mit einem Abloy-Schloss verschlossen wird. Die Plombe wird in diesem Fall- ähnlich wie beim Budged Lock – nicht geschützt beziehungsweise verdeckt.
Diese drei Möglichkeiten bieten einen wesentlich höheren Schutz vor Diebstahl und Manipulation als es eine Containerplombe alleine könnte.
Oft passiert es aber auch, dass ganze Trailer inklusive ISO-Container gestohlen werden. Wie weit kann man sich davor überhaupt noch schützen? Man kann den Einhängezapfen des Trailers plombieren/verschließen. Hierfür gibt es Trailer-Diebstahlsicherungen (Zapfenschlösser), die um den Zapfen gelegt und verschlossen werden.
Auf der Internetseite des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), dem Transport-Informations-Service wurde ein sehr interessanter und aufschlussreicher Vortrag zu diesem Thema veröffentlicht.